自行式模塊化液壓平板車（簡稱SPMT），是世界上強悍的載重運送設備，廣泛應用于船舶海工、路橋地道、石油化工、電力工程、冶金工程、航空航天等領域。不管是高速鐵路締造中重達900噸的鋼筋混凝土箱梁，仍是船舶制造中重達數千噸的潛艇、軍艦、船舶模塊，甚至重達上萬噸的海洋鉆井途徑，都可以用SPMT結束運送使命。
更為巨大的是海上油氣作業途徑，2005年，俄羅斯LUKOIL石油公司，要在北冰洋巴倫支海離岸22公里區域，締造世界上一座抗冰石油途徑。鋼結構運送作業由荷蘭瑪姆特擔任。
2007年為了將重達10200噸的底部模塊運上駁船，瑪姆特公司動用了10臺Scheuerle和Kamag的自行式模塊化液壓平板車，總計432軸線。
在海洋工程中，跟著油氣途徑締造規劃越來越大，這種用SPMT結束的萬噸級運送使命，近年來時有發生。
石化工程也是大件運送的首要領域，各類乙烯、煤化工項目需求締造大型反應塔，動輒達上千噸。例如2008年9月26日，我國一重為廣西石化制造的加氫反應器，重達1703噸。用兩臺液壓平板車，總計4縱列32軸線512個車輪，整個運送作業耗資1100萬元。
瑪姆特公司為全球性的跨國公司，總部設在荷蘭。瑪姆特公司自行設計并擁有現在世界很大的吊車，不管設備儲量仍是專業實質都在起重和運送領域名列前茅。迄今為止，瑪姆特結束的較大陸地單件起重為1萬1千噸，較大海床布件起重為6千噸，較大陸地單件運送為1萬2千噸，最長柱體起重為110米。瑪姆特于2001年成功打撈沉沒在巴倫支海的俄羅斯“庫爾斯克號”核潛艇!下圖是MAMMOET公司為俄羅斯的LUKOIL石油公司運送分量超越11000噸的預制固定式近海抗冰石油輸出終端。
世界SPMT首要供貨商
歐洲是自行式液壓平板車的發源地，早年長期獨占世界市場，首要廠商包括德國索埃勒、德國歌德浩夫、德國克瑪、法國尼古拉斯、意大利科米托。近幾年來，我國企業在這一領域展開迅猛，呈現許多廠商，首要包括蘇州榮寶升、航天萬山、武漢天捷、上海太騰。現在全球SPMT年產量約近千臺，產量數億美元。
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